Straßenlärm in Saarland

In Saarland führt dieses Verzeichnis 33 Gemeinden mit Isophonenflächen von Hauptverkehrsstraßen im Ortsumkreis. Bei 16 reicht die nächste Fläche auf weniger als 300 Meter an den Ortsmittelpunkt heran; 25 erreichen 75 dB(A).

Wie gemessen wurde. Grundlage ist die amtliche Lärmkartierung der Hauptverkehrsstraßen (Stand 2022). Wir prüfen, welche Isophonenflächen im Umkreis von 1.000 Metern um den Ortsmittelpunkt liegen, und geben für jede Pegelklasse die Entfernung bis zur nächsten Fläche an. Das ist keine Angabe für eine einzelne Adresse: eine flächige Gemeinde kann weitab ihres Mittelpunkts von einer Straße durchzogen sein.

Zwischen Bundesländern nur mit Vorsicht vergleichen. Der Datensatz besteht aus sechzehn Dateien, je eine pro Bundesland, die von verschiedenen Landesstellen erstellt werden. Unterschiede zwischen Ländern können daher auch auf unterschiedliche Erfassungspraxis zurückgehen und nicht allein auf die Lärmbelastung.

Was die Pegel bedeuten

Der Wert L_DEN ist ein Mittelwert über Tag, Abend und Nacht, wobei Abend- und Nachtstunden mit einem Zuschlag gewichtet werden — ein Lastwagen um drei Uhr nachts zählt schwerer als derselbe um drei Uhr nachmittags. Die Kartierung kennt fünf Klassen, von 55 bis über 75 dB(A).

Zur Einordnung: ab etwa 65 dB(A) gilt Dauerlärm in der Forschung als gesundheitlich relevant. Bundesweit führt dieses Verzeichnis 3.639 Gemeinden, in deren Umkreis Isophonenflächen von Hauptverkehrsstraßen liegen; bei 2.126 davon reicht die nächste Fläche auf weniger als 300 Meter an den Ortsmittelpunkt heran.

Entscheidend ist nicht die Klasse allein, sondern wie nah sie herankommt. Die Zone über 75 dB(A) ist ein schmaler Streifen unmittelbar an der Fahrbahn: in 287 Gemeinden liegt sie weniger als 100 Meter vom Ortsmittelpunkt, in 503 zwischen 100 und 300 Metern — und in 1.074 kommt sie im Umkreis von einem Kilometer gar nicht vor.

Nur Hauptverkehrsstraßen. Kartiert werden Straßen mit mehr als drei Millionen Fahrzeugen im Jahr sowie die Ballungsräume. Eine laute Ortsdurchfahrt ohne dieses Verkehrsaufkommen ist nicht enthalten, ebenso wenig Schienen-, Flug- und Gewerbelärm. Wer hier nichts findet, wohnt nicht zwangsläufig ruhig.

Quelle: Umweltbundesamt, „Lärmbelastung (L_DEN/L_night) in der Umgebung von Hauptverkehrsstraßen zur strategischen Lärmkartierung“, Stand 2022, 3.016.289 ausgewertete Umrisse aus sechzehn Landesdateien. Die Kartierung erfolgt nach der EU-Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) und wird alle fünf Jahre wiederholt. Lizenz: dl-by-de/2.0. Aufbereitung vom 2026-08-16.

Unabhängiges Verzeichnis — kein Geschäftsverhältnis mit diesem Betrieb. Wir fragen für dich Schallschutz und mögliche Zuschüsse bei diesem und weiteren Betrieben in der Nähe an. Ob und wann ein Kontakt zustande kommt, entscheidet der Betrieb.

Wer hier steht, zahlt nicht für diesen Eintrag — Aufnahme und Reihenfolge folgen allein der amtlichen Lärmkartierung und sind nicht käuflich. Eintrag korrigieren oder löschen lassen (Widerspruchsrecht nach Art. 21 DSGVO).